Szablon:Tramwaj
Tatra KT8D5 na testach w Moście i Litwinowie, 1994 rok
Modernizowany KT8D5CS w Ostrawie
Tatra KT8D5 jest czechosłowackim trójczłonowym dwukierunkowym tramwajowym wagonem. Produkowany był przez praskie zakłady ČKD od 1986 do 1999 roku. Skonstruowano 205 tramwajów tego typu. Te wagony dostarczono do ZSSR, Czechach i KRLD. Wagony przeznaczone są na wąskotorowy, normalnotorowy oraz szerokotorowy rozstaw torów.
Odmiany[]
KT8D5CS[]
Czechosłowacja potrzebowała nowego taboru, ponieważ tramwaje T4 oraz KT4 przeznaczone zostały na eksport .Skonstruowano więc trójczłonowy wagon dwukierunkowy. Pierwsze prototypy KT8D5CS testowane były od 1984 roku na ulicach Pragi. Po około dwóch lat testów kilka egzemplarzy przekazano do ówczesnych miast Czechosłowacji: Brna, Bratysławy, Koszyc ,Mostu i Litwinowa, Ostrawy.
Wagony zostały zaprojektowane z myślą o przeciążonych liniach. W wagonie mieści się 205 miejsc, ale istnieje możliwość połączenia wagonów w skład.
W 1995 roku do Sztrausbergu sprowadzono 3 wagony KT8D5CS z Koszyc.Eksploatowane są pod numerami 21, 22, 23.
Natomiast Most i Litwinow sprzedał swoje wagony w 1997 r. do węgierskiego miasta Miszkolc.
KT8D5K[]
W 1990 roku dostarczono 45 sztuk odmiany oznaczonej KT8D5K do stolicy Korei Północnej - Pjongjangu.
KT8D5SU[]
2 prototypy tramwaju dostarczono do Moskwy, a następnie 1 z prototypów przekazano do Wołgogradu.
KT8D5N[]
W 1998 r. w Brnie zmodernizowano 7 tramwajów KT8D5 do typu KT8D5N. Różnica polegała na wstawieniu niskopodłogowej części.
Eskploatacja[]
Bośnia i Hercegowina[]
.jpg){kind=link}
| Miasto | Artykuł | Typ | Lata dostaw | Liczba, szt. | Numery | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sarajewo | artykuł | KT8D5K | 1990 | 1 | 300 | sprzedany do pjongjangu |
| Tramwaje wyprodukowane przez zakłady ČKD w Pradze | |
|---|---|
| Klasyczne (T): | T1 • T2 • T3 (T3R, T3RF) • T4 • T5 (T5A5, T5B6, T5C5) • T6 (T6A2, T6A5, T6B5, T6C5) • T7 (T7B5) |
| Przegubowe (KT, RT): | K1 • K2 • K5 • KT4 • KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1, RT6S) • RT8D5 |
| Doczepne (B): | B3 • B4 • B6A2 |