Szablon:Infobox tramwaj SGP E1 - typ wagonu tramwajowego produkowanego w latach 1966-1976 przez austriackie firmy SGP, Lohner i Rotax.
Charakterystyka[]
Jest to silnikowy wagon przegubowy, wyposażony w 3 pary oraz jedne pojedyncze drzwi. Pudło jest oparte na 3 wózkach, środkowy pod przegubem jest toczny, a pozostałe napędowe. Prąd jest pobierany przez pantograf połówkowy. Tramwaj posiada przetwornicę statyczną. We wnętrzu znajdowała się niezabudowana kabina motorniczego, a pasażerowie zasiadali na drewnianych siedziskach. Na przedzie tramwaju umieszczono pojedynczy, okrągły reflektor. Ogółem wyprodukowano 388 sztuk tego wagonu na licencji firmy DUEWAG która produkowała wagon Düwag GT6 będący pierwowzorem typu E1. Poprzednikiem tramwaju SGP E1 był typ SGP E, natomiast następcą był SGP E2.
Eksploatacja w Krakowie[]
Pierwsze egzemplarze sprowadzono do Krakowa w listopadzie 2003 roku. Część z nich kursuje w składach z doczepami Lohner c3, które były produkowane w latach 1962-1966. W sprowadzanych tramwajach zmieniany jest układ siedzeń, zabudowywana kabina motorniczego, instalowany automat biletowy oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej (wyświetlacze, zapowiadanie głosowe przystanków).
 |
 |
 |
 |
 |
| SGP E1 w Krakowie, malowanie wiedeńskie | SGP E1 w Krakowie, malowanie krakowskie | SGP E1 + Lohner c3 na petli Salwator w Krakowie | SGP E1 + Lohner c3 na petli Salwator w Krakowie | SGP E1 + Lohner c3 w starym malowaniu |
Eksploatacja w GOP[]
Wagony zakupione w 2011. Przechodzą remont i zmianę czoła i tyłu. Od 15 października 2011 r. obsługują częściowo linię 26 Sosnowiec Milowice - Mysłowice Dworzec PKP, a od 1 grudnia 2011 r. linię 1 Gliwice Zajezdnia - Chebzie Pętla.
Ich liniowa eksploatacja zakończyła się 15 marca 2021 r.
| |||||||||||||||||
| ||||||||