| Linia nr 2 | ||||||
| Dworzec Niebuszewo — Basen Górniczy | ||||||
 | ||||||
| Tramwaje linii 2 w ul.Asnyka | ||||||
| Dane ogólne | ||||||
| Lokalizacja | Szczecin | |||||
| Data uruchomienia | 1905 | |||||
| Operator | TS Sp. z o.o. | |||||
| Dane techniczne | ||||||
| Długość linii | ? km | |||||
| Czas przejazdu | ? min | |||||
| Zajezdnia | Pogodno | |||||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||
| Liczba przystanków | ? | |||||
| Tabor | ||||||
| Tabor współczesny | 105N • 105Na • 105Ng/S • 105N2k/2000 • T6A2 • Moderus Alfa | |||||
| ||||||
Moderus Alfa na linii 2
Linia tramwajowa nr 2 w Szczecinie - normalnotorowa linia tramwajowa zwykła w Szczecinie, łączy pętlę „Basen Górniczy” z osiedlem „Niebuszewo”.
Historia[]
Linia tramwajowa nr 2 w Szczecinie powstała w 1905 roku. Połączyła ona wówczas Bramę Portową z Bramą Cmentarza Centralnego przez ulice Krzywoustego, Sikorskiego i Ku Słońcu. Kryzys lat 20. spowodował zawieszenie kursów linii nr 2, miało to miejsce w 1923 roku. Jednak po roku, w lipcu 1924 reaktywowano „dwójkę” na wydłużonej trasie do Dworca Głównego. Kolejne przedłużenie miało miejsce w 1927 roku, kiedy tramwaje linii 2 zaczęły dojeżdżać na Gumieńce. W miejscu, gdzie dziś jest Szkoła Salezjańska, zlokalizowano przystanek końcowy. Następnie, do końca wojny trasa nie ulegała zmianie. W 1945 roku z powodu zniszczeń infrastruktury zawieszono ją.
Po odbudowie trakcji i torów linia 2 zaczęła działać na nowej trasie łączącej ul.Kołłątaja z Dworcem Niebuszewo. W 1949 roku przedłużono przebieg linii do obecnego Basenu Górniczego. W 1964 roku miał miejsce remont torowiska na ul.Gdańskiej, przez co tramwaje linii 2 do odwołania jeździły tylko do ul.Dworcowej.
Kolejna zmiana trasy miała miejsce w 1977 roku, gdy przez rok trwał remont torowiska na ul.Kołłątaja i Asnyka, wtedy do 1978 roku tramwaje kursowały od ul.Dworcowej do Lasu Arkońskiego. W 1983 roku linie ponownie skierowano na Basen Górniczy. Jednak 1995 roku linia 2 ponownie kończyła się na ul.Dworcowej.
Z powodu remontu ul.Dworcowej w latach 1996-1997 linia 2 jeździła od pętli Niebuszewo do ul.Potulickiej. W 1997 roku przywrócono kursy do ul.Dworcowej.
1 zawieszenie linii od 1945 roku miało miejsce w roku 1998, gdy remontowano aleję Niepodległości. Po modernizacji przywrócono starą trasę. Latem 2001 roku przebudowywano skrzyżowanie alei Wyzwolenia z ulicą Kołłątaja, wówczas linia 2 miała następujący przebieg: Zajezdnia Niemierzyn – Dworcowa. Wówczas na linię wyjeżdżały niemierzyńskie wagony Duewag GT6 i Konstal 102Na. W sierpniu linię zawieszono, ponownie uruchamiając ją w październiku 2001 na trasie Dworzec Niebuszewo-Dworcowa. W następnych latach miały miejsce kolejne remonty, a po reorganizacji w 2008 roku linia jeździ na współczesnej trasie: Dworzec Niebuszewo-Basen Górniczy.
Trasa[]
| Trasa | Tabor |
|---|---|
|
|
Przystanki[]
| Nazwa przystanku | Lokalizacja (najbliższe skrzyżowanie) | Plan miasta |
|---|---|---|
| Basen Górniczy | ul.Gdańska | [1] |
| Merkatora | [2] | |
| Parnica | [3] | |
| Baltona | Przed budynkiem dawnej restauracji ,,Baltona. | [4] |
| Energetyków | Okolice Kościoła Św. Trójcy. | [5] |
| Wyszyńskiego | Przed skrzyżowaniem ul.Wyszyńskiego z Nabrzeżem Wieleckim. | [6] |
| Brama Portowa | Plac przed Bramą Portową. | [7] |
| Plac Żołnierza Polskiego | Przystanek zlokalizowany przed wjazdem na plac Żołnierza. | [8] |
| Plac Rodła | Przystanek zlokalizowany przed wjazdem na plac Rodła. | [9] |
| Rayskiego | Przystanek znajduje się w okolicy klatki al.Wyzwolenia 49. | [10] |
| Odzieżowa | Przystanek znajduje się przed zjazdem na ul.Ofiar Oświecimia. | [11] |
| Kołłątaja | Przystanek zlokalizowany przed wjazdem na Rondo Giedroycia. | [12] |
| Niemcewicza | Przystanek zlokalizowany przed wjazdem na Rondo Sybiraków. | [13] |
| Boguchwały | Przystanek znajduje się na przeciwko przejścia bramnego na osiedle. | [14] |
| Dworzec Niebuszewo | ul.Orzeszkowej, okolice Dworca Niebuszewo | [15] |
Zobacz też[]
| ||||||||||||||||||||||||||||
