Linia tramwajowa nr 2 w Częstochowie - częstochowska linia tramwajowa, będąca skróconym wariantem linii nr 1. Uruchomiona została 21 lipca 1959, jej obecna trasa biegnie od pętli Fieldorfa do rejtana została zlikwidowana pętla
raków-dworzec PKP
Historia[]
9 marca, dzień po uruchomieniu linii z Kucelina na Tysiąclecie, rozpoczęto na Starym Rakowie budowę odgałęzienia linii głównej[1] o długości 1,5 km, które poprowadzono wzdłuż ul. Łukasińskiego do ul. Pstrowskiego (obecnie ul. Dąbrowskiej)[2]. Nowy odcinek był jednotorowy, pomiędzy al. Pokoju a ul. Prusa tory ułożono na środku jezdni, na dalszym odcinku bliżej zachodniej krawędzi jezdni. Na końcu linii zastosowano mijankę, na której kierowca manewrował wagonem motorowym, objeżdżając wagon doczepny. Brak pętli był spowodowany brakiem miejsca na jej budowę. Druga mijanka znajdowała się na wysokości ul. Okrzei[1].
Prace prowadzone przez pracowników MPK w czynie społecznym zostały ukończone 16 lipca tego samego roku[1]. Odcinek oddano do użytku 21 lipca 1959 roku[2].
W zamian za oddanie dwutorowej linii na Tysiąclecie w końcu lat 60. XX wieku zlikwidowano odcinek na Starym Rakowie[2], ponieważ z powodu osiadającego gruntu wymagał on kapitalnego remontu. Tramwaje linii "2" przestały kursować do krańcówki "Raków" 31 sierpnia, a linię skrócono początkowo do pętli koło dworca Raków. Data powstania samej pętli nie jest dokładnie znana[3]. Na likwidowanym odcinku zdemontowano jedynie napowietrzną sieć trakcyjną oraz wszystkie rozjazdy, natomiast szyny i słupy trakcyjne pozostały nienaruszone.
Już 1 listopada 1971 roku wszystkie składy obsługujące linię "2" skierowano do obsługi linii "1", a linię "2" zlikwidowano[3].
W październiku 1983 roku zakończono budowę nowego odcinka linii tramwajowej pomiędzy Promenadą (obecnie Promenadą Niemena) i pętlą przy ul. Krajewskiego (obecnie Fieldorfa). Uruchomienie komunikacji na tym odcinku nastąpiło 16 stycznia 1984 roku[5], jednocześnie zlikwidowano dotychczasową pętlę przy Kiedrzyńskiej i zastąpiono ją nową, którą zlokalizowano kilkadziesiąt metrów dalej[4]. Na pętli przy Promenadzie zawracały od tego czasu tramwaje uruchomionej ponownie linii nr 2. Częstotliwość każdej linii wynosiła 6 minut, linie "1" i "2" kursowały naprzemiennie[3].
Pod koniec lat 90. huta ograniczyła znacznie zatrudnienie i spadła liczba przewożonych pasażerów. Od tego czasu część kursów linii 1 skrócono do pętli na al. Pokoju i oznaczono jako linię nr 2, jednocześnie na północy miasta wszystkie kursy skierowano do pętli przy ul. Fieldorfa. Od tego czasu pętla przy Promenadzie Niemena nie jest wykorzystywana w ruchu liniowym. W latach 1998–2000 podjęto remonty i modernizacje torowiska.
Zobacz też[]
Bibliografia[]
Ten artykuł zawiera treści z Wikipedii dostępne na licencji Creative Commons. Link do artykułu źródłowego: [1]
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Dominik Wójcik: Nowoczesność śladem historii, czyli uczmy się na błędach Szablon:Lang. Na przystanku. Magazyn miłośników transportu publicznego. [dostęp 2012-10-17]. ss. 12-13.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Tomasz Haładyj: 50 lat temu w Częstochowie uruchomiono tramwaje Szablon:Lang. Gazeta.pl, 2009-03-06. [dostęp 2010-03-13].
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Błąd rozszerzenia cite: Błąd w składni znacznika
<ref>
; brak tekstu w przypisie o nazwiezarys
- ↑ Błąd rozszerzenia cite: Błąd w składni znacznika
<ref>
; brak tekstu w przypisie o nazwiegw2
|
Tramwajwikia lepszą wikią
Ten artykuł został poprawiony w ramach projektu Tramwajwikia lepszą wikią, który został przeprowadzony w 2013 roku.
|